三七看书网

第7章（第3页）

就说怎么这么熟悉呢——碰见债主了这是！

作者有话说：

----------------------

为了赶榜，下周四前都是中午12点双更[狗头]

以及这本可能有点小虐（？）万恶的作者痛心疾首，并决定在评论区不定期随机掉落红包补偿～

（叉腰超大声）让我看看是谁要养肥我！[问号]

——————

（名词解释）

1、重力放轮，也就是飞机上自带的“人工放起落架手柄”，简单理解就是在飞机起落架故障时，放起落架的备用方案。飞机起落架由液压控制，当它卡阻故障时，运用这个备用方案，断开起落架的液压控制并且松开起落架的上位锁，用起落架自身重力将其放下。到位后下位锁便会自动锁定，起落架便放好了。

但现实的情况是，使用了重力放轮后，驾驶舱仪表起落架灯依然没有亮起，飞行员无法确定起落架有没有正常放下，因此需要请求低空通场。

2、低空通场的意思就是飞机降低高度飞过本场塔台或地面观测点上空，以便借助地面的观察和判断来判定飞机外部故障和受损情况。

3、“家里”是指所属的航空公司。

4、“卡48”：民航飞行员的周飞行时间限制为35小时，月不超100，年不超900。在任意144小时内，必须至少连续48小时休息。而48小时强制休息时间内，航空公司不得以任何形式占用飞行员休息时间。

5、关于民航特情中的紧急呼叫，“7700”并不是每次都会挂，有的情况可能不一定会挂“7700”，但只要挂了，就一定是大事！

以及关于喊话中的“MAYDAY”、“PANPAN”、“EMERGENCY”的区分。

MAYDAY：取自法文“m'aider”，意为“救救我”，代表飞机遇险，是最高级别的紧急程度。表示飞机和乘客正在处于危险中，紧急程度最高，需要管制立刻实施救援。（比如：双发飞机双发故障、飞机失控、发动机失火、飞机机体严重破坏、燃油严重不足等）